众所周知，发动机的热效率与性能、油耗息息相关。相比市面上主流发动机的热效率水平，第三代哈弗H6搭载的这台1.5 GDIT EVO发动机，其热效率达到了38%，领先优势不言而喻。作为参考，本田CR-V搭载的L15B系列1.5T发动机热效率为38%，而部分合资车型搭载的1.5T发动机，热效率在36%—37%之间，差距明显。此外，这台发动机的最大扭矩输出范围由提升至1400-3600转，换而言之，第三代哈弗H6在油耗与性能的平衡做得更好了。
节油不是目的，适合家用才是！
首次从南宁驾驶至北海，一路上可谓满眼青翠，好风光令人心情舒畅。除此之外，第三代哈弗H6也让旅途的满意度提升到新境界。虽然是节油赛，但为了不辜负祖国的大好河山，实际上我们此次参赛的心态还是比较佛系的，只是结果也十分令人满意。
穿梭在群山之间，一路上山下坡路段较多，第三代哈弗H6的油门调校比较灵敏，为了控制好油门，必须要稍微适应一番。爬坡路段不能猛轰油门，幸好H6的动力输出充沛，稍给油爬长坡也算轻松。比赛结束后可体验强劲的动力性能，此时已不用顾忌油耗，轻松飙至120km/h，只要舍得给油就有源源不断的动力，后段的提速也比较给力。而且HUD抬头显示效果清晰，驾驶起来更加安全。