其实这不是长城汽车第一次这样不计成本搞自研，包括3.0T V6发动机，灵魂摩托上的V8发动机等等，长城汽车和本田很类似，喜欢把技术牢牢掌握在自己手中，反观其他中国车企，更多的品牌习惯了充当“组装厂”的角色，从上到下全采购，毫无核心竞争力可言。
魏建军说：“34年，我一直坚持在一线，因为汽车和摩托都是我的最爱。长城汽车一步一步向前走，看到了更多的机会，过程虽然也有瞬间的痛苦和劳累，但是在发展中因为心中对汽车的热爱和喜欢，痛一会但是马上就快乐，这是我和长城汽车不断向前的力量；当然也要感谢改革开放给了我们机会，感谢这个社会。我从没想过做伟大的企业家，是不是伟大别人评价。”
在魏建军身上，我们能够感知到“干一行爱一行”的真谛，看到的是一个不甘落后、拥有长远目标的企业家形象。
新一代哈弗H6到底“新”在哪？
在这个“冰箱彩电大沙发”横行的时代年代，部分消费者已经忘记了安全的重要性，但对于车企来说，这却是重中之重，哈弗H6从第一代开始就把安全放在第一位，如果只是一味地迎合市场，长城同样可以跟风，但最后还是选择把钱花在看不见的地方。
不过，并不是说长城汽车就“闭门造车”，新一代哈弗H6外观内饰经过重新设计，力求让年轻家庭的更喜欢。设计过程中，有很多年轻工程师参与，也邀请了很多年轻用户一起共创，设计草图历经100多版才最终确定。内饰设计非常简约，首次搭载怀挡，使用体验更方便，防止儿童误碰也更安全。
动力方面,新一代哈弗H6搭载2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率175千瓦,最大扭矩385牛米。此外,全球唯一的横置9DCT,动力响应快、高速节能、高速巡航转速低、平顺、速比绵密,即便时速120公里用上九档,发动机转速不到2000转。
