具体而言,在碰撞过程中,第三代哈弗H6侧气囊和侧气帘均没有正常打开,而且双闪灯也没有亮。更为让人惊讶的是,当工作人员走到车辆另外一侧去拉门把手时,结果车门不能正常打开。由于按照碰撞测试规则,碰撞一侧的车门不能被打开。这意味着,在这次碰撞测试中,哈弗H6四个车门均被锁死。
消息一经发布,就引起了行业和行业的广泛关注。毕竟,如果诚然如此,这意味着,第三代哈弗H6在碰撞时,可能不能有效保护驾乘人员。
第三代哈弗H6中汽研测试: 气囊未弹出,四门锁死
安全配置形同虚设?全系标配碰撞自动解锁、侧气囊、侧气帘失灵
有意思的是,根据目前第三代哈弗H6的配置可以看出来,这款车宣称全系标配了碰撞自动解锁功能。顾名思义,该功能的主要用途,就是在车辆遭遇到碰撞之时,防止因为车门锁死导致造成更大损害。但是,遗憾的是,在这次碰撞测试中,该功能形同虚设。
这意味着,在这次碰撞测试中,无论是第三代哈弗H6所搭载的侧气囊和侧气帘,还是这款车所具备的碰撞自动解锁功能,都不能发挥应有的作用。
我想,这也是该事件之所以引起网友关注的重要原因。毕竟,这直接关系到用户用车安全。
气囊、碰撞自动解锁等,形同虚设?
难以承受之重?哈弗H6销量堪称长城汽车销量支撑
作为一款重磅车型,哈弗H6对于长城汽车的发展,有着非常重要的意义。可以说,如今的长城汽车有此成绩,与哈弗H6在中国车市大获成功,有着非常密切的关系。如果没有哈弗H6的成功,长城汽车恐怕很难有今天的发展局面。
就拿2020年1-11月份销量来说,哈弗H6在长城汽车的整体销量中,也占比非常高。乘联会数据显示,2020年1-11月份,长城汽车累计销量为713960台,相比2019年同期,销量下滑了8.1%。
其中,哈弗H6在1-11月份的累计销量为309846台,位居SUV销量榜单第1名。显然,从1-11月份销量来看,哈弗H6的累计销量在长城汽车同期整体销量中的占比超43.3%,几乎占据了半壁江山。
哈弗H6是长城汽车销量最大的单一车型
可以说,对于长城汽车而言,哈弗H6是不能出问题的一款车型,也是长城汽车不能承受之重。但是,遗憾的是,此前中保研C-IASI曾对第二代哈弗H6进行过碰撞测试,其中在侧面碰撞的成绩为G(优秀)。相比之下,第三代哈弗H6的表现,可以说让人大跌眼镜!
这是否意味着,第三代哈弗H6在安全性能方面的表现,还不如此前销量下滑的第二代哈弗H6?我们且等待进一步的测试结果。
第三代哈弗H6中汽研C-NCAP碰撞测试
结论未定?哈弗官方发布声明,称由车辆断电所致
作为长城旗下销量最高的单一车型,哈弗H6不容有失。针对其在中汽研C-NCAP碰撞侧重的让人大跌眼镜的表现,哈弗品牌针对该事件发布了一份官方声明称,在经过调查发现车辆在遭受碰撞后其双闪灯未闪烁、侧气囊、侧气帘均未正常打开,并且四门锁死,初步诊断为车辆在碰撞时处于断电状态,该状态下的各控制单元均无法工作,所以出现上述异常。