答：根据中汽研的解释，第三代哈弗H6碰撞测试前，工作人员给车辆进行了系统软件升级，碰巧的是碰撞准备阶段还有电，车辆系统进行了软件下载，碰撞倒计时3秒时，车辆开始代码刷写，整车开始断电，直至碰撞结束，车辆升级尚没有完成，整车还在断电中，因此断电原因是车辆进行软件升级，碰撞时整车处于断电状态。
3、第三代哈弗H6碰撞测试气囊未弹出是人为原因吗？
答：是人为原因造成的。首先第三代哈弗H6的软件升级需要人工操作确定，车辆才可以进行升级；其次，人工不确定升级，车辆自身不会软件升级；第三，中汽研C-NCAP在说明会上也承认：测试车辆在碰撞试验准备阶段，工作人员进行了软件升级。
4、到底是谁在碰撞前进行软件升级指令？工作人员有具体人吗？
答：本次的测试碰撞现场有中汽研C-NCAP和长城汽车的工程师，还有其它媒体人员等，具体到底是哪个工作人员操作了软件升级，说明会的双方并没有直接指出，但可以确定一定是这两方的工作人员进行了软件升级，猜测中汽研C-NCAP工作人员概率大点。没有公布具体工作人员，可能双方认为没有必要性，或公布的意义并不大，只要确定第三代哈弗H6车辆是安全的，没有问题的就行了。
