在目前的紧凑型SUV市场,1.4T或更小排量的涡轮增压发动机依旧是不少品牌的选择。这些发动机的动力也许平常使用时能满足代步需求,但在夏季和初秋这样的30多度室外高温下,随着用户长时间开启空调,空调压缩机所带来的额外负载会使得那些技术不够先进的发动机开始力不从心。不仅动力输出会明显衰减,油耗也会随着空调的负荷而增加。
与这些发动机相比,第三代哈弗H6所搭载的1.5 GDIT EVO发动机通过配备全新涡轮、加入CVVL技术、提高发动机的压缩比、提升燃油的燃烧效率、对废气和气缸温度进行热量优化管理等等一系列的技术组合与优化,最终实现了38%的热效率。同时,在匹配第二代7DCT湿式双离合变速器的情况下,其最大功率输出可达124kW,峰值扭矩285N·m;不仅动力强劲,节油能力更是提升了14.5%以上。所以,哈弗H6 1.5T车型不仅拥有同级一流的动力性能,还能做到非常高效的节油表现,其能充分的满足用户日常代步的用车需求,且不增加油费成本。
“十佳中国心”发动机,动力强劲且超级节油
在1.5T动力车型的基础上,哈弗H6还有推出搭载更强劲性能的2.0T发动机的车型。
哈弗H6 2.0T(含两驱、四驱)车型所搭载的型号为GW4N20的2.0 GDIT发动机由长城汽车自主研发完成,最大功率输出155KW,峰值扭矩325N•m。通过采用米勒循环、高压缩比、350bar顶置喷油器、缸盖集成排气歧管、电子水泵、全铝结构轻量化等6项领先技术,GW4N20 2.0 GDIT发动机的整机减重10%,压缩比提高到了12:1,摩擦功同比国内相同排量产品降低约5%,热效率达到38%,油耗降低了8%。得益高效率、低油耗、高性能、轻量化这四大引领性特征,这具2.0T发动机也因此获得了2020“中国心”十佳发动机称号。