在城市道路驾驶时，我们选择了标准模式，第三代哈弗H6的动力输出很线性和平顺，低扭也比较充沛，涡轮介入后也很难察觉到迟滞感。当你想要更多的动力，只要你愿意踩油门，就能感受到车辆的爆发力，让你在变道超车时，更加的得心应手，对于日常家用来说，标准模式就足够用了。
在高速道路驾驶时，我们尝试了运动模式，第三代哈弗H6的动力响应更加活跃，只要轻点一下油门，就能感受到充足的动力，还能带来一些推背感。出众的动力表现，让第三代哈弗H6高速超车轻而易举，令你不会有因动力不足而带来的驾驶信心不足。
此外，笔者在试驾过程中发现，只要我们不深踩油门，第三代哈弗H6能在绝大多数时间维持在低转速区间，且升挡也很积极，很大程度地避免了发动机高转速工作，这也会使得车辆更加的省油，7.3升/100公里的综合油耗无疑是有力的证明，燃油经济性还是值得肯定的。