确实是，油耗上进步还是比较明显的，现在的油耗的确不能算太高了。你说的表显油耗吧，开朋友h6定速巡航跑高速300公里满油加了160的油。我承认日本车油耗确实比国产车有优势。毋庸置疑。但动力总成都不同。cvt的变速箱油耗肯定是优势了。油耗优势那就肯定动力方面是不如h6的。逍客就别说了。日产偷工减料的典型代表。除了省油一无是处。相同尺寸，相同排量，相同重量下，油耗差不多的，上下差不了一升，同尺寸合资比如日系油耗低，是因为皮薄和轻啊。
哈弗的三大件不管你承认不承认，确实是有进步的，不能总去跟20大几万的合资车比，同价位的车，从耐用性来说，也算可靠。三大件是落后的，但是不是60分跟90分的落后，而是80分跟90分，所以单单三大件的差距不足以在同尺寸，同排量，同重量的情况下差距超过一升油耗的。不信你拿vv7和汉兰达、冠道比一比，或者拿vv6跟昂科威比一比。
我最近想买车，原则上是想上BBA的，最次也是丰田或本田，最低档次也想至少能上个起码威兰达的豪华版，然后看完哈佛H6，和相关配置参数。除了面子问题，其他吊打合资车，感觉买标花了将近10万。除了面子问题，我想不出不买他的理由。哈佛H6老款1.5T手动车主，六年开了15万公里。每年两次次一天开1200多公里的长途。油耗8点多！