在汽车层面同样如此，想要动力和操控，那就选择大众，想要舒适省油、省心耐用那就选日系车，预算不够但是又想追求更多的体验，那就选国产车。找到自己的核心需求，然后选择一款符合自取需求和预算的产品，很简单的事情，但是就有许多用户纠结于它们的缺点，最后劳心劳神也没有选择到符合自己心意的车子，徒增烦恼。
以国产车为例，不管是国产SUV还是轿车都有一个明显的缺点，那就是油耗高，相比较同级别的合资产品来说，油耗普遍高1-2L，原因我总结出了三点，不全面欢迎大家来补充。
国产车的发展应该分为两个阶段，两个阶段油耗高的原因有所不同，早年间的国产车油耗高是因为动力总成技术落后，以第一代的哈弗H6为例，发动机是逆向研发的三菱4G63发动机，这台发动机的技术落后，油耗比较高。而当下的国产车则是因为发动机排量更大、动力性能更强，还是以三代哈弗H6为例，1.5T的最大功率为169马力，2.0T的最大功率为211马力，相对而言，大众途岳1.4T的最大功率为150马力，2.0T的最大功率为186马力，动力比哈弗H6小很多。向来以动力和操控著称的大众车，动力都比国产车小，就更别提搭载2.0L、2.5L和混动的丰田、本田、日产了，更何况，德系和日系车的变速箱也是以省油而闻名的DSG和CVT变速箱。
由于国产车的尺寸往往更大，做工用料更厚道扎实，质量普遍比同级别的合资要大，新款的博越X整备质量达到了1630kg，三代哈弗H6（1.5T）的整备质量为1550kg，长安CS75PLUS（1.5T）的整车质量为1625kg。反观同级别的合资车，大众途岳1.4T版车型的质量只有1425kg，本田CRV（1.5T）的质量为1506kg，同样是搭载小排量的涡轮发动机，主流的国产SUV要比合资重50-200kg，相当于至少多拉一个人。