车身侧面来看，由于精灵#3的离地间隙较低，所以看上去并不像是一台SUV，更像是一台两厢车。也正因如此，这台大尺寸的smart，在视觉上却显得小巧可爱，甚至能让人回想起for系列的观感。车尾的贯穿式尾灯与头灯相呼应，还带有小尺寸扰流板与扩散器。BRABUS版本的刹车卡钳还做了红色喷漆处理，增加了整车的动感。
精灵#3的内饰延续了家族式的设计语言，与精灵#1没有明显的差别。中控台依然采用由9.2英寸仪表屏+12.3英寸悬浮式中控屏组成的传统双的T型布局，并配备了10英寸HED抬头显示，怀挡与三幅式方向盘也都保留了下来。唯一与精灵#1不同的是，新车的空调出风口造型由长条状改成了涡轮状。
由于绝大部分功能集成在了中控大屏里，车内并没有多余的物理按键。而精灵#3也对车机系统作了较多优化。除了新潮的UI设计，功能布局也更加清晰，即便我们是第一次驾驶这台车，也很容易找到自己想要的界面。所搭载的8155芯片，保证了其流畅性与响应速度。