新款路虎揽胜极光优化了内饰的设计和中控两块屏幕的功能和逻辑。无论是导航、空调的操作还是多媒体的控制相较改款前车型都更加便利。同时，屏幕的分辨率以及与人机工程学相关的逻辑也得到优化。而流媒体后视镜对于驾驶者的友好度也有了提升。内饰设计上，真皮材质以及座椅的用料都更加凸显豪华氛围，并且根据消费者的不同需求，2021款车型也新增了更多的内饰配色。而在注重个性的选装件方面，新款车型最大的亮点便是在高配车型上可选装全新样式的21寸钻石切割轮圈以让极光呈现出更加野性的姿态。
动力总成部分也是2021款揽胜极光的一大亮点。多样化的动力选项覆盖了汽油、柴油以及插电混动等多种布局。在欧洲市场上，新款极光加入了两种带着轻混系统的柴油动力总成。二者分别能够输出163匹以及197匹的公制马力。而常规名为P200、P250、P300的汽油动力总成重点提升在于轻混系统带来的油耗方面的降低。顶配的P300e车型搭载一台1.5T的三缸涡轮增压发动机，在插电系统的加持下，新车综合具备305匹的最大公制马力。0-100km/h的加速时间也达到6.2秒。
随着新款揽胜极光的发布，似乎路虎已经表明了自己从硬派越野至豪华氛围再到注重科技感的转变。相信这样的变化也会体现在陆续到来的更多改款车型上，毕竟新卫士相较前任车型的改变已经是有目共睹的。只不过对于国内市场而言，新一代极光的销量并不如前任车型那么出彩，那么或许我们迎来改款车型的时间还要再迟一些。