就拿本次发布的首发版车型来说，其将提供三种特别的颜色组合，分别为贝尔维亚绿配纳尔维克黑撞色车顶、首尔珍珠银配罗赛洛红撞色车顶以及圣托里尼黑配首尔珍珠银撞色车顶。同时，首发版车型内饰还将加入许多揽胜家族标志性设计元素，以提升豪华感。全系标配10.2英寸触控屏及12.3英寸全液晶仪表盘，科技感很到位。此外，全新升级的InControl OS 2.0系统拥有更智能的体验，配合“五屏联动”，更加迎合年轻人的喜好和需求。
而动力方面，揽胜极光L先期将搭载2.0T发动机，加持48V电机组成的轻混系统，最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米。传动方面，将继续匹配9速手自一体变速箱。当然，四驱系统也不会缺席。
阿川评车
揽胜极光L的到来，能否实现破局？我认为现在还不好下结论。从揽胜极光L产品力的提升来说，它做到了有针对性，但是并不是太明显。比如之前揽胜极光的短板是空间小，而轴距加长后的揽胜极光L，在空间表现上有了一定提升，但4米5多一点的车长，相比Q5L（4米7多）这样的主流车型，还是显小。
当然，不可否认的是，揽胜极光L走的路线并不是一味求实用，而是颜值、精致感、通过性，这些才是揽胜极光L的产品标签。也正是这些不一样的标签，注定了这款车的目标人群不同。期待揽胜极光L的上市，相信它能抓住更多年轻人的心。