在主要车型上，1970年路虎揽胜上市，1983年推出了路虎卫士，1989年推出了路虎发现，2005年推出了揽胜运动版，2011年推出了揽胜极光，2014年推出了发现神行，2017年推出了揽胜星脉，2019年推出了新一代卫士。
路虎现在在售的汽车车型有发现运动版（之前的发现神行）、揽胜极光、揽胜星脉、路虎发现、揽胜运动版、揽胜、路虎卫士，其中便宜的车型起售价为35.58万，最贵的车型为321.3万。
这意味着目前路虎所有在售车型指导价都未低于30万的高端车门槛，不过目前揽胜极光和发现运动版的入门版已经跌破了30万。当然，就算是保时捷、奔驰、宝马、奥迪都有不小的降幅，少则三五万，多则七八万，这基本也是一线豪车的基本操作了。
对于路虎品牌定位的争议，并不是从其降价开始的，而是从2015年揽胜极光315事件央视曝光后，路虎的口碑一路暴跌。当年曾一度加价十万以上的极光，从那一刻开始跌落了神坛。而在2018年又爆发了揽胜运动版新能源P400e的大规模故障问题，这让路虎再一次处在了风口浪尖上。