在全新路虎·揽胜极光L的设计品鉴会上,当有记者问到,全新路虎·揽胜极光L在轴距加长、车身变长后,怎么去平衡加长的轴距和车身的比例的,路虎品牌的设计总监Massimo Frascella谈到,“我们在加长轴距的同时,始终坚持呈现极光独一无二的个性,不去稀释和损失掉极光最特别的东西。像因轴距加长了160mm,车身侧面到车尾的线条和走向,车顶的设计等等,如何呈现一个最协调的状态,我们从一开始就花了很多功夫去思考和设计。而从最终呈现的效果来看,整个车身的侧面、线条的处理都很完美,体现出了家族式的精工奢华质感。”
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的确,如果说当年第一代揽胜极光推出,是奠定了自己在家族里精工奢华的定位,那么这一次全新路虎·揽胜极光L,就是将这样的定位,毫不费力地推到了一个全新的高度上。全新路虎·揽胜极光L在愈发精致成熟的同时化繁为简,换上了升级加大后的倒梯形前格栅,搭配利爪式的前进气口造型,运动气息更足。整车侧面也没有用太多的线条勾勒,而是根据车型本身的自然流动、几何规律来塑造,这样做的好处就是极光哪怕在加长后,整个侧面的比例也不会因此显得突兀,丢失美感,而是依旧非常吸引人,再配合上20英寸的钻石切割般的高光银轮毂,更显张力。这一次,全新路虎·揽胜极光L还用上了全新的StarLite高级灰外观饰件,更低的饱和度,让它的尾部看起来更有层次感,特别是当尾部的动态流水转向灯点亮的时候。