侧面造型没变,依旧采用保留了标轴车型的悬浮式车顶设计和隐藏式门把手,最明显的变化在后门上,能明显看出加长的痕迹,并且在C柱上还有“L”字母来强化它加长的身份。尾部的变化最小,依旧是黑色英文字母LOGO和黑底装饰条连接左右尾灯。
揽胜极光(进口)后门_轴距_配置
摘要来自:《标轴停产长轴当道,2841mm轴距中国特供,国产揽胜极光》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《标轴停产长轴当道,2841mm轴距中国特供,国产揽胜极光》的片段:
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内饰方面与标轴车型相比变化不大,依旧是平直的中控台设计,采用贯穿式的空调出风口,12.3英寸液晶仪表和10.2英寸中控屏的组合形式没变,唯一变化的是换装了三幅式方向盘,相比老款,运动感要略强一些。
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老实说标轴车型仅从车身尺寸来看,4371mm的车长只能划到小型SUV阵营里,而2681mm的轴距也只能算是紧凑级SUV,不过其定位却是中型,这点在新车上将不复存在,揽胜极光L在车身长度和轴距上都分别加长了160mm,长宽高分别为4531*1904*1650mm,轴距为2841mm,按照这个轴距来看,是名副其实的中型SUV了,而标轴车型上被人诟病的后排空间也得到了极大改善,乘坐的舒适性也进一步增强。
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配置方面,新车搭载全新的InControl OS 2.0系统,支持CarPlay和Android Auto功能,标配后排座椅调节,标轴车型同样被广泛吐槽的不可开启全景天窗也换成了可开启式,采光面积达0.82平米,该车还将配备第二代代智能钥匙手环,出行更方便。