这样一骑绝尘的企业代表不了美国电动汽车新势力的整体发展情况。非常不幸，美国其他电动汽车造车新势力们目前都处于生存的荣枯线上挣扎。表现的特点便是大多经历了SPAC（特殊目的收购公司，即借壳上市）上市，然后便是生产难以为继，或是丑闻频出，股价下跌。
曾被寄予厚望的RIVIAN目前正在经历大规模召回过程，当地时间10月7日，RIVIAN对外宣布，由于车辆可能存在紧固件松动问题，极端情况下可能导致驾驶员失去转向控制，因此将召回几乎所有已售汽车。或受此影响，当天RIVIAN股价大跌超7%。
如马斯克所说，“如果RIVIAN在销售和交付电动汽车上继续亏损，就会面临破产，除非RIVIAN能筹集到更多的资金”。然而，现在资本市场对电动汽车的热情已经开始冷却，投资者回归冷静，电动汽车初创企业必须开始盈利或者证明自己是一家可行的企业，才能吸引到新的投资。
截止10月24日，RIVIAN的股价约为31.9美元，相较于去年11月上市以来最高价172美元，已经跌去80%。
去年7月，Lucid与特殊目的收购公司Churchill Capital Corp. IV完成了反向合并并上市。去年11月，Lucid市值升至约900亿美元，超过福特汽车（794亿美元），比通用仅少约10亿美元。但现在，由于其下调了今年的生产目标，另外市场担心供应链问题，股价仅为约13美元，市值约为222亿美元。