Raptor T1+ 是福特、红牛和英国拉力赛专家以及福特长期合作伙伴 M-Sport的联合项目，除了名字之外，它与美国展厅中出售的 Raptor 并无太多共同之处。它采用定制钢制空间框架底盘，两端均采用双叉臂悬架，并通过带远程储液器的重型多调节 Fox 减震器处理颠簸。
Raptor T1+ 8.5 x 17 英寸铝制轮辋搭配 37 英寸轮胎，轮距达 350 毫米（13.8 英寸），离地间隙达 400 毫米（15.8 英寸），接近角达 70 度，这意味着这款皮卡几乎可以穿越任何地形。制动由 355 毫米 Alcon 制动盘和六活塞一体式卡钳控制。
它与一些量产福特车的一个共同点是都搭载了 5.0 升 Coyote V8 发动机，不过 Raptor 配备了干式油底壳润滑系统和适合达喀尔拉力赛的“调校排气装置”。福特尚未透露发动机能产生何种功率，但安装在Mustang Dark Horse上的 Coyote 发动机可输出 500 马力 (507 PS) 和 418 磅-英尺 (567 Nm) 的扭矩。