后面这三项放电功能，都需要用专门的转接线，取电口也从常规的插口变到了车辆的充电插口。V2G技术方案通过V2G充电桩支持向电网输电供电，最大输出电流可达250A。V2L技术方案可供大功率用电设备或施工用电设备提供220V交流电，最大功率可达3.3kW。而V2V方案支持车对车应急补电（道路救援），最大输出功率达6kW。
外放电功能特点：常规座舱外放电
全系售价：10.98-18.78万
福田火星是国内首款48V柴油轻混皮卡，后续又增加了汽油版车型。目前分为火星7和火星9两个系列，其中火星9定位更高一些，所以也增加了常规的放电功能。
火星9的外放电接口位于后排空调出风口下方，输出220V/300W的电源，也能支持一部分用电需求。
外放电功能特点：多种放电模式，最大支持22kW
全系售价：13.99-21.69万
长安猎手是国内也是全球皮卡市场中唯一一款增程皮卡，在此基础上，同样具有纯电皮卡的大功率外放电功能。在上市之时，其货箱内部就已经提供了3.3kw货箱放电面板，具备双220V、380V插头。
而在重庆车展上，长安猎手超级移动发电站发布，在之前的功能上增加了22kW全行业最大放电功率能力，并支持边充边放，车辆启动后怠速即可为车辆充电。在满油满电的状态下，长安猎手的电量储备相当于227kWh，足以应对大部分长时间户外用电场景。
江淮悍途EV
外放电功能特点：多种放电模式
全系售价：31.98万
江淮悍途EV是国内又一款纯电四驱皮卡，搭载前后双电机形成四驱系统，最大扭矩达到516N·m，采用88kWh的宁德时代最新一代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航超500km。作为一台纯电皮卡，它同样有多种放电模式。