风坝这个配置在很多北美品牌的车型上会出现，不仅仅是皮卡，有些SUV甚至轿车上也会出现，但在皮卡上的作用更大一些。由于皮卡本身的离地间隙较高，车底空间很大，所以在高速行驶的时候，车底的空气流动量更大，也更容易造成乱流。
一般轿车或者SUV可以把车底零部件做的更加平整一些，或者加装前唇和后部的扰流板等配置来整理车底气流。皮卡由于大部分都是非承载车身，车底不容易做成平整的平面，所以会用前部加装风坝的方式来整理车底气流，减小车底的空气阻力。这样一来不仅可以起到降低油耗的作用，还能让皮卡高速行驶时更容易“紧紧吸附”在公路上，达到稳定车身的效果。
北美的皮卡很多都会拥有这种配置，包括全尺寸的F-150这个级别的车型，因为本身车身离地间隙就高，所以加装一些尺寸较大的风坝也有空间。但部分面向越野的皮卡不会带有这一装置，因为风坝的存在可能会影响接近角和离地间隙，所以这也是很有针对性的配置。国内目前江铃大道在部分车型上配备了风坝，用来降低风阻，可以看出还是非常认真的。