这些车的价格普遍在10万左右，超10万的选项多为四轮驱动汽车，四驱系统使用的是制造成本略低但又可定义为“专业越野系统”的分时四驱。在4H/4L模式中前后桥可始终稳定的获得动力分配，配合后桥差速锁与前轮电子限滑后，实际这些工具级皮卡车的可玩性也是非常高的。所以这一等级的皮卡理论上也可以兼顾家用代步（主要针对越野车爱好者），只是只有手动变速箱可选还是一定程度降低了产品等级定位。
汽柴油动力自动挡皮卡的定位可用四个字总结：宜商宜家。代表品牌有长城炮皮卡乘用版（汽油动力），大通T70、五十铃Dmax等柴油动力汽车。这些车装备的发动机往往有更强劲的性能，同时有6~8AT的自动变速箱可选，驾驶体验以及用以越野的可靠性要高于手动版皮卡；因为手动挡汽车越野时需要频繁半联动，离合器损耗的速度会非常快，且熄火也会造成一定程度的危险。而AT变速箱没有磨损问题需要考虑，同时不会熄火也决定了越野的高安全系数，优秀的越野车基本都是AT自动版。
两用型皮卡还有驾乘体验良好的特点，其货箱尺寸普遍在1.5米左右，硕大的车身将更多的空间让给了驾驶室。所以这些车的后排座椅不再那么平直，长途驾驶的体验也会相当不错。配置方面以自主品牌为例可达到同级SUV的标准，合资品牌仍以货车标准为主，但价格在20万左右后也不会很差。这些皮卡适合以家用代步和越野穿越为主的消费者，载货为主则不宜选择。