不过来到车尾检测的时候，有发现了一点的小瑕疵，首先就是保险杠有拆卸做漆了，对于这种塑料件，我们也没必要太多纠结，一方面修起来便宜，另一方面车头车尾有些碰擦再正常不过了，不过我说的瑕疵可不是这个，而是后围板下侧，有一点变形钣金的痕迹，至于上面备胎仓、后备箱盖都完好无损，所以后围板的受损就有可能是自己倒车的时候撞到什么墩子之类了，也不是大问题，不影响使用，客户也表示只要没有影响到整体的性能或者安全性就行，看来客户是真爱啊。
车尾检测结束之后就是来到左侧检测，这边倒是没有问题，全部都是原车漆，也没有更换之类的，然后就是车辆的内饰检测，说实在的，但看沃尔沃的内饰，似乎联想不到豪华品牌，走的北欧简约风，所以如果想要类似奔驰那样的豪华高级感，你还是绕开沃尔沃吧，毕竟各自的造车理念有所区别，不能用同一个标准看待所有车，你说呢？况且，这可是上市十年的老车了。我们检测的这辆车座椅磨损并不明显，稍微有点褶皱，所以八万多的里程数还是相对可靠的，方向盘、各部位的按键等，磨损也不明显，真是越来越羡慕客户了，这辆车整体车况还是非常不错的。
不过这辆车的刹车片该换了，通过照片可以看得出来，刹车片已经很薄了，再用个一万公里左右吧，否则会出现异响，而且会导致刹车盘异常磨损。
最后由于场地限制，加上客户之前也自己试驾过了，所以猫哥就没能捞到机会体验一下沃尔沃V60开起来的感受，这里就跟大家多聊聊旅行车吧。国内在售的旅行车可选性并不多，而且由于上文提到的偏高的售价，市场的保有量非常低，导致很多厂家都放弃了引入旅行车的计划，而随着消费者观念的改变，喜欢玩旅行车的人慢慢出现，反而拉动了旅行车二手车的价格，典型的例子马自达6 Wagon，保有量极少，比同年份普通版本的马6贵三四万正常。