当然，这种静态的感受还是沃尔沃V60最基本的魅力，旅行车更大意义是在于兼顾了SUV的空间以及轿车的操控性，所以，试驾体验中，我完全是把沃尔沃V60当做是一台轿车在开，更低的重心让车辆在高速行驶时，十分稳重可靠，整个驾驶质感，非常的高级。
在沃尔沃V60的身上，我找到了一份很熟悉的驾驶感觉，因为我自身开的就是一台领克01，此时我才明白，为什么领克的机械素质会那么好，原来这一切都是有原因的，底盘那种欧系车的味道，确实让人上瘾。
沃尔沃V60的底盘设定不算太软也不算太硬，是那种富有韧性的取向，这也是我那台领克01所表现的特点，做到了很均衡的一面，面对着路面上的大颠簸，它的滤振动作是很干脆的，快速的悬挂反应和稳定的车身姿态，传递给驾乘人员的是一种紧致、整体的底盘质感。
而在山路驾驶快速过弯时，沃尔沃V60这个底盘展现出了良好的侧向支撑，配合上指向比较精准的转向，让整台车呈现让人惊喜的操控性和运动感。
在动力系统上，这台B5的沃尔沃V60依旧搭载着沃尔沃标志性的Drive-E 2.0T高功率发动机，最大输出功率250Ps，峰值扭矩350N·m。
在数据面前，这台B5的V60绝对能够满足大部分人的动力需求，起步轻快，中段加速有力，后段动力储备充足，是我对这台沃尔沃V60动力表最深刻的地方，那种动力即踩即有的感觉，真的会让你的驾驶多一分乐趣。
当然，身为沃尔沃的产品，关于这台V60，最后不得不提的自然是安全，而这台沃尔沃V60刷新了我对于安全方面的新认知，首先，在仪表盘上的内容排布，画面设计以及提醒驾驶者的频次和时机，让我一下子明白，在如今各大车企都在