除了改装部件寥寥无几，另一大难题便是V60的后悬结构几乎无缘空气避震。得知这个消息之后他也曾动过放弃的念头… 毕竟选择这台车就是为了改装。而后他找遍了所有国外案例，区区只有一部安装空气避震的V60，但也是无从得知后气包的固定方式。
“那段时间每天都在研究后悬结构，想过拆后桥、也想过找同平台底盘的部件替换。最后还是以安全为前提选择了去定制支架，麻烦一位外地开V60的好友帮忙去工厂测量了数据。虽然这不是最完美的方案，偶尔也会出现一些小问题；但是当它能降下去那一刻，这些问题也就无所谓了，在这里也非常感谢SuperFrezh帮助完成这个施工方案。”
从提车到目前状态过去了一年时间，能把这台“充满难题”的冷门车玩成这个效果实属不易。拳王在这段经历里结识了不少志同道合的朋友，每天乐在其中想着怎么让它变成自己想要的样子。这种乐趣和过程让他尤为着迷，他也非常感谢妻子对自己这个爱好的支持与理解。
“汽车的本质终归只是代步工具，但是这些爱车的玩家们给予了它们真正的生命，我真的希望有一天国内可以放开部分政策，让真正热爱改装的人去做他们热爱的事，也希望现在的改装大环境能够纯洁一点，不要因为一颗老鼠屎，坏了多少人的努力。”