动力方面,这辆新宝马X4搭载一台2.0L直列四缸涡轮增压发动机,最大功率180kW,峰值扭矩350N·m。与之匹配的是8挡手自一体变速器。这套动力组合可以让这个大家伙在7s内完成0~100km/h加速。不得不承认的是,虽然数据上并不出奇,但是体感上,这辆新宝马X4依旧能够给你十分积极和畅快的驾驶反馈。尤其是在连续的山路中,油门的响应十分迅速,变速器换挡时机也掌握得恰到好处,毫不拖沓。加之xDrive智能全轮驱动系统的加入,能够始终给你足够强大的信心,让你能够放心大胆的不断挑战自我的极限。
对于大部分车主来说,山路攻弯绝对不是驾驶常态,即便是宝马X4的车主也不例外。在日常驾驶过程中,这辆新宝马X4同样表现出十分扎实、细腻且优秀的表现。穿梭于城市环线和高速路网中,不必保持山路中紧绷的战斗状态,这辆新宝马X4也换了一副“面孔”,驾驶感受十分优雅从容,不急不躁的表现,显得愈加成熟。所以,此时我更愿意打开车窗,感受春天,感受万物,享受这份惬意。
在我看来,新宝马X4在设计、质感、科技配置以及动力表现上,都有提升。这的确令其更具竞争优势,毕竟作为最早“出道”的Coupe车型,宝马X4对于Coupe之道颇有研究。事实上,对于消费者而言,同级别的选择其实寥寥无几,尤其是当你对于操控、设计、品质有那么一点点执念 的话 ,那么新宝马X4可以说是唯一的选择。因为同级别的奥迪和奔驰与之相比都显得过于油腻,并且对于Coupe的设计和理解也略显草率。毕竟不管是刻入宝马DNA中的运动基因,还是新宝马X4散发出的个性与腔调,都是宝马的拿手好戏。