动力方面，这辆新宝马X4搭载一台2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率180kW，峰值扭矩350N·m。与之匹配的是8挡手自一体变速器。这套动力组合可以让这个大家伙在7s内完成0~100km/h加速。不得不承认的是，虽然数据上并不出奇，但是体感上，这辆新宝马X4依旧能够给你十分积极和畅快的驾驶反馈。尤其是在连续的山路中，油门的响应十分迅速，变速器换挡时机也掌握得恰到好处，毫不拖沓。加之xDrive智能全轮驱动系统的加入，能够始终给你足够强大的信心，让你能够放心大胆的不断挑战自我的极限。
对于大部分车主来说，山路攻弯绝对不是驾驶常态，即便是宝马X4的车主也不例外。在日常驾驶过程中，这辆新宝马X4同样表现出十分扎实、细腻且优秀的表现。穿梭于城市环线和高速路网中，不必保持山路中紧绷的战斗状态，这辆新宝马X4也换了一副“面孔”，驾驶感受十分优雅从容，不急不躁的表现，显得愈加成熟。所以，此时我更愿意打开车窗，感受春天，感受万物，享受这份惬意。
在我看来，新宝马X4在设计、质感、科技配置以及动力表现上，都有提升。这的确令其更具竞争优势，毕竟作为最早“出道”的Coupe车型，宝马X4对于Coupe之道颇有研究。事实上，对于消费者而言，同级别的选择其实寥寥无几，尤其是当你对于操控、设计、品质有那么一点点执念 的话 ，那么新宝马X4可以说是唯一的选择。因为同级别的奥迪和奔驰与之相比都显得过于油腻，并且对于Coupe的设计和理解也略显草率。毕竟不管是刻入宝马DNA中的运动基因，还是新宝马X4散发出的个性与腔调，都是宝马的拿手好戏。