当时大概七八岁的我全程都会在后座睡觉，一觉醒来便可以准备练车。不过就算没有令人侧目，在后座这样睡觉大概也有点触犯法例吧。一家人在我十五岁左右搬到农场居住，我亦因此得到一部经典MINI，技术上算是自己有生以来的第一部车。
我会扮作出租车司机用这部MINI招呼兄弟姐妹，直到某位号称驾驶技术起飞的朋友把它断送掉。时至今日，我仍然好想再拥有一部MINI，如愿的话也许不得不拆掉后座，把驾驶位置推后一点以迁就体型。但肯定会买反应超快的货色，或者改成后驱格式，这样应该很有趣吧。我在十八岁那年考获驾驶执照，第一次考试因为泊车失手未能通过。车手嘛，本来就不是擅长倒车的人，我第二次考试也只是勉强过关。之后我成为继父名下MINI JCW的司机之一。
你若对Milton Keynes有所认识，应该知道当地公路其实是一连串的环岛，JCW在这种场地往往比其他汽车都要快。不过那些轮圈倒是付出了相当代价——为了探求最快的走线，四个合金轮圈都一一毁在我手中。今天的我在这方面已经比较老练，但当年仍须想方设法摸索极限所在，亦因此汲取了好些有益教训。你若想在Milton Keynes来去如风，就得用尽路面空间……当然是在安全情况之下啦！