首先,为什么越来越多的汽车都安装了颗粒捕捉器呢?小编为你解答,颗粒捕捉器通常是指安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷,简称DPF(Diesel Particulate Filter),可有效过滤汽车尾气中的细小颗粒。然而为了满足愈发严格的排放要求,近些年许多汽油车也装上了颗粒捕捉器。汽车尾气中包含的四种有害物质分别是:氮氧化物、一氧化碳、非甲烷烃和细。前三种气体可通过三元催化装置降低污染物排放,而细颗粒物,也就是我们常说的PM2.5中的“PM”,则只能通过颗粒捕捉器解决。
颗粒捕捉器是如何工作的
那么,有不少小伙伴对颗粒捕捉器到底是如何工作的很是好奇,下面就让我们来看看颗粒捕捉器是如何工作的吧!汽油机颗粒(GPF),是由流通式三效催化器演变而来,安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,外型一般为圆柱体。PM颗粒物通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上,从而实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。当颗粒物积存到一定程度后,燃烧器会自动点火燃烧,将吸附在上面的炭烟微粒烧掉,变成二氧化碳排出,优化自身的性能。这一过程,称之为“再生”。
颗粒捕捉器堵塞的预防