而今天为大家带来的起亚k5，这款车是2.0自然吸气的，最顶配上牌时间为13年底上牌的是6档手自一体变速箱。在外观方面来说还是起亚当年的虎啸式前脸设计再加上一个中级轿车的底盘结构，使得本车在车身尺寸方面有着一定的优势。很多的车友对本车非常的熟悉，也很有可能是本车型的车主其实在使用了6年时时间以后，车主对这一款车型最真恳的评价是十分的耐用，小毛病少，油耗方面表现良好。但是在二手车市场中，起亚k5的价格明显是要低于同级别日系品牌车型。这样使得本车在性价比方面的优势得到了一定体现。
既然是一款中级轿车，那么在空间方面的表现就10分不错了。在搭配上足够多的舒适性配置，使得在日常的驾驶过程中有着很好的驾驶体验，本车搭载了双天窗，一键启动多功能方向盘，大屏导航。而上一任车主更是为本车进行了一定的改装，这使得本车在价格方面又有了一些下探的部分。当年新车下地20万左右的价格，现在过去6年的时间，使得本车的二手车市场，交易价格基本上只能是下地价格的一半左右。
本车在实际驾驶过程中底盘方面表现良好，没有松垮的感受。悬挂调节有一些偏硬在过一些减速卡时会有一点生硬的感觉。动力方面，因为搭载的是2.0自然吸气发动机，地板油加速时，并不会有十分强烈的推背感，但好在中高速时的再加速还是留有一定的余量。在保证了动力输出的同时，油耗方面基本上可以做到市区9~10个油的区间，而高速行驶时可以最低开到7个月每百公里左右。