凯酷首先在外观上做出了重大突破，极具运动感的设计风格更加贴近“Z世代”年轻消费者。“心动式”LED日行灯十分亮眼，尾灯采用贯穿点阵式设计，相比时下流行的贯穿式更具科技感，两侧灯带与前LED日行灯则形成呼应。内饰方面，新车采用一体式双12.3英寸大屏设计，全新中控大屏科技感十足，并偏向于驾驶员一侧，空调控制区则采用虚拟的触控按键，方向盘为三幅平底式设计。
国产版凯酷相比海外版车型进行了大幅加长，车长、轴距等方面优于雅阁、凯美瑞、帕萨特以及迈腾等竞品，相较“兄弟”车型第十代索纳塔也有一定优势，已经达到了B+级轿车亚洲龙的尺寸。在B级轿车市场“以大为美”的购车环境下，凯酷无疑拥有极大的优势。
新车采用1.5T+7DCT以及2.0T+8AT的组合，其中1.5T发动机搭载全球首创CVVD技术，在保证动力输出的情况下还能降低油耗，最大功率125kW，峰值扭矩253N·m，油耗最低仅5.6L/100km。而2.0T车型动力充沛，最大功率176.5kW，峰值扭矩达到353N·m，比迈腾、帕萨特采用的EA888 2.0T发动机更强。两种动力组合能给用户带来更多样化的选择。