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昂科威配置-助力泵

昂科威配置_助力泵

摘要来自:《试驾别克昂科威Plus,48V轻混系统上身,操控水准有惊》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾别克昂科威Plus,48V轻混系统上身,操控水准有惊》的片段:

这还不算完,Plus为了能适应更加复杂的路况环境,还全系标配多模式驾驶系统,该系统通过对动力输出、换挡逻辑、驱动状态、电子稳定系统等方面进行智能控制,全面增强车辆的运动性、舒适性和安全性。其中,两驱车型提供舒适、雪地、运动3种模式,大幅提升全路况驾驶适应性及驾驶乐趣。有了多模式驾驶系统和主动悬架系统,Plus在同级别车型中直接领先了一大截,试问还有哪一款车型敢于配备众多如此的越级类豪华配置呢?

此外,Plus全系标配最新一代EPS电动助力转向,效率更高、响应更快、能耗更低,而且带主动循迹功能,提高了长途行车的舒适性。它全系标配的全新e-Boost电子助力刹车系统摆脱了传统的真空助力泵,能够更多地释放原本用于支持制动的发动机能量,实现“按需”制动,且不受温度、海拔的影响,提升了性能表现。由此可见,Plus的定位远远不止城市用车那么简单,它不仅对恶劣路况有着良好的适应能力,更针对长途行车做出了舒适性提升,着实是一款一专多能的全把式中型SUV!

说点儿真的:

对于一款全能SUV,Plus基于通用汽车中型豪华SUV架构和前瞻性的VIP智能电子架构打造而来,它凭借着领先的智能高效动力和媲美豪华车的操控质感,为消费者带来了既乐趣十足又惬意舒适的驾乘体验,它能上山能下河,能在里通勤穿梭又能陪你来一场说走就走的自驾游。这样的Plus还真的是人见人爱,也难怪它能拥有中型SUV强者新标杆这一称号。

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