【品牌历史】别克汽车的创始人大卫·别克(DavidBuick）在1899年就开始研制汽油发动机，并于1900年研制出第二辆汽车，但直至1903年别克汽车公司才正式成立。该公司以技术先进著称，曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。
大卫·邓巴·别克
由于不善经营，工厂负债累累，技术人员也辞职而去，1903年9月11日，福林特(Flint）市货车厂经理杰姆斯将别克买下，并将别克从底特律迁往福林特。
1904年夏，第一辆别克汽车正式生产，但到10月底，仅生产出37辆别克汽车，公司又陷入困境。1904年11月1日，别克又转让给另一位汽车制造商--威廉姆·杜兰特(WilliamC．Durant）。杜兰特当时是福林特最大的马车制造商。当他看到别克汽车时，知道自己找到了一棵“摇钱树“。
1908年，凭着8000多辆的生产总量，别克成为美国汽车业的一匹“黑马“。
在别克成功的基础上，杜兰特于当年创立了一个集团公司，这就是当今世界最大的汽车工业公司之一--通用汽车公司。
1926年别克产量即高达26万辆。战后，别克在车款更新、技术开发和产品销售方面进入了一个飞速发展时期。，在1939年，别克推出了整个汽车界的首款运用了闪光器的后置转向灯。
1937年开始使用的车标
1948年，别克Dynaflow自动变速器诞生，并推广到量产车型上。这是汽车史上最早的自动变速器，大大提升了汽车驾乘的平顺性，也降低了汽车驾驶的难度，让更多女性坐上了驾驶席。
首个自动变速箱
1955年产量已达74.5万辆。
别克三盾Logo的雏形
1959年，目前为人所熟知的别克三盾Logo的雏形诞生。三盾分别代表了当时新推出的三条产品线：LeSabre，Invicta，Electra。
1962年，别克Special搭载了改良后的V6发动机，兼顾了动力和燃油经济性，这也是V6发动机在汽车史上首次量产。这款被称为Fireball的V6发动机对未来动力技术产生了深远影响，21世纪著名的3.8LV6发动机就脱胎于此。
1974年产量达到82.1万辆。
1987年，别克打造了RegalGNX。这台车搭载了著名的3.8LV6涡轮增压发动机，增压器带有特殊的陶瓷叶轮，中冷器容量更大，从而拥有300匹马力输出，最大扭矩高达400牛米，百公里加速4.7秒，成为80年代全美最快的量产车。
