方向盘的助力系统稍微有些偏运动风格，转动起来感觉没有卡顿，整体比较平稳。不过每次转动的时候我感觉需要稍微多用一丝力气。刹车的脚感还算挺不错的，比我朋友的那台轩逸踩踏脚感要舒服很多，感觉调校得力度也软硬刚好合适，长途驾驶也不会觉得累。油门使用感受也比较线性，并没有任何的突兀感。底盘的做工比较给力，行驶起来没有丝毫的松散感。
它的车身尺寸看上去就相当的大，1883毫米的车身宽度，平时就算是满载出行车内也并不会产生过多的拥挤感。2833毫米的轴距也是相当的给力，后排乘客可以轻松的翘起二郎腿，感觉像是坐在家里的沙发上一样轻松惬意。头部空间也很大，不像个别车型虽然坐姿比较舒适但头发会蹭到车顶饰板，而昂科威PLUS完美的规避了这一点。后备厢的容积很大，而且也相当的灵活多变。在不需要拉大件行李的情况下，515升的容积我感觉完全够用了。如果真的遇到需要拉一些大件行李的话，也不是什么难事，放倒后排座椅后可以轻轻松松的搞定。
内饰的设计风格整体是偏运动年轻的，中控台上包裹的材质看上去纹路清晰，摸起来手感也相当的不错。中控大屏有一定倾斜角度的造型设计我很喜欢，不仅给人感觉不拘一格，而且使用的时候角度也刚刚好，特别方便驾驶员平时查看。真皮包裹的座椅摸起来手感就是好，透气性也极佳。另外如果有需要的话，还可以对座椅材质进行选配升级，可以替换成Alcantara。后排也设计了独立的空调出风口，感觉它还是挺顾及到后排乘客的感受的，这点非常的不错。