可能在国内紧凑SUV里面说起奥迪Q3的时候，大家会说性价比不高，同时空间还小，而奔驰GLB全系1.3T的小排量引擎，开出去动力没啥激情可言，很不适合国内一些年轻人，而对于一些注重性价比的年轻人来说，似乎凯迪拉克XT4在综合实力方面要比奥迪Q3强很多，关键是这车空间够大，开出去把这两台车型放在一起对比的话，差距很明显就浮现出来了，关键凯迪拉克XT4在国内还有优惠政策，在到手价格方面很亲民，非常适合国内一些追求性价比的年轻消费者。但等你去4S店算完价格之后，你会发现即便是这车的最低配版本，在优惠完之后，到手价格价格也需要25万多，确实在预算方面，对于年轻人来说还是超支了。
就在竞争压力最大的紧凑SUV的市场背景之下，在国内我就为大家筛选出来了一款性价比极高的SUV车型，这车也是2021年12月份的最后一天刚推出的，起步1.8T+爱信8AT，并在CCPC量产车性能大赛上连夺4冠（麋鹿测试2个冠军+20万级SUV挑战赛+20万级SUV越野赛），那么这款车型便是天逸C5AIRCROSS共创版，对于这款车型，在国内才是很多聪明人的选择，毕竟这车在拥有高级底盘的基础上，在配置方面也是直接入门即高配，售价方面也只需要16.87万元，也属于全国统一价，在同级别SUV车型里面这台车型做到了价格更透明。
毕竟对于国内的聪明人，他们一般都会去花最低的价格，选择一台性价比最高的产品，而放眼在国内同级别合资SUV里面，我感觉天逸C5AIRCROSS共创版真的算是一台最良心的杰作，同时在底盘悬架方面，也是法系雪铁龙家族的砍价本领，整车采用的是麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架组合，虽然大家看着后悬架成本很低，但结合上整车全系标配的液压减振器搭载了PHC自适应液压稳定系统，让整车可以根据不同的路况来进行悬架软硬调节，即便是走到一些颠簸感极强的道路身上，经过整车悬架扎实的调校，也能给你带来更出色的震动过滤和更平稳的驾驶体验。