根据官方公布的会议议程，本届世界内燃机大会将设置内燃机可靠性技术、高效清洁燃烧、大功率发动机国际技术交流、燃料电池发动机、燃料与润滑油、后处理技术、甲醇燃料、控制与测试等多个交流课题，从各位大咖的思想交流、碰撞中，找到适合国内内燃机行业未来的的发展方向。
节能减排 内燃机产业的机遇与挑战据数据显示，目前国内的碳排放量占比中，电力行业（主要是火电）占41%，交通行业（主要是油品）占28%，建筑和工业大概占31%。而在商用车领域，2020年商用车产销分别完成523.1万辆和513.3万辆，创历史新高，也能从侧面看出目前国内的商用车保有量增速飞快，在面对节能减排的任务时压力不小。
在本届世界内燃机大会上，与商用车相关的领域都带来哪些研究课题？在大会开幕前，卡车玩家将为您提前揭秘部分相关课题的内容。
后处理技术发展带来巨大的市场空间针对商用车行业， 解放动力将在本届世界内燃机大会上带来《柴油机热试台架用尾气后处理系统自主开发及应用》，进一步提升后处理技术研发水平。
伴随着排放标准的逐步提升，将会带来更加严苛的排放限制要求，对商用车柴油发动机后处理技术要求大幅度提升， 其中所能带来的机遇以及挑战都是前所未有的。
根据相关机构的测算，若国六排放全面实施，轻型、重型、非道路柴油尾气处理的市场规模，将从国五阶段的201亿元，上升至国六阶段的619亿元，这不仅关乎到企业未来发展的机遇，更是关乎到节能减排的大计划。
○ 图丨解放动力CA6DM3 “零”排放柴油机后处理
针对后处理技术，本届世界内燃机大会还会有其他内燃机行业技术大牛带来更多的专题报告以及技术方向，从多角度探讨后处理相关领域的技术现状、未来研发方向、产业、技术升级等发展趋势，共同努力提升国内内燃机后处理技术。
