在奥森的停车场看到斯巴鲁XV第一眼，就会感觉它和都市车流中大多车型不太一样。传承斯巴鲁家族设计语言，还可以有很高的辨识度让你一眼就知道这是一台XV，与车身不同色的银色反光镜罩和前杠上大面积的装饰，再加上车顶行李架和塑料轮眉保护罩，让这辆斯巴鲁XV多了几分“野性”。这些倒是和我们游记第一站来到的奥森有点搭配，外观个性鲜明，线条硬朗。放到森林公园中，红色的XV有点放虎归山的感觉。
斯巴鲁XV 4480*1800*1595的车身尺寸并不算大。同时，车身侧面还有一定的流线型设计配合车尾顶部扰流板给人溜背车的造型感，让车身侧面有着不俗的视觉效果。十分符合斯巴鲁XV自身个性年轻化的定位，但这些都或多或少的影响车内空间表现。
进入车内一下子就打消了空间方面的顾虑，虽然在车身高度1595毫米，并且拥有220毫米的最小离地间隙，但得益于斯巴鲁品牌高度平整化的底盘空间优化，尽可能小的减少机械部件侵占了车内的空间，前后排都可以得到很好的空间表现。前排座椅配有座椅高/低两档加热，对乘坐者腰部、肩部都提供了不错的支撑。