回到楼兰这款SUV车型的产品本身，除了价格贵影响到了销量，还有一个原因就是改款速度太慢。新车在2011年上市后并非最新一代，因此当初的设计谈不上优秀，甚至可以用个性两个字来形容，与同期的天籁等车型属于两种风格，因此消费者一时间很难接受。随后全新楼兰再度上市，颜值上有了很大进步，这也是它的巅峰期，毕竟2016年左右的合资中型SUV大多是四平八稳的设计，楼兰凭借日产最新家族语言，时尚感营造并不差。
可是如今7年时间过去了，日产楼兰却没有任何实质性的改动，每一处细节都和上市初保持一致，从造型到配置都很难符合主流。比如全LED大灯组，近光灯带有透镜但远光并不具备，同时转向灯为卤素，回旋镖样式的LED日行灯效果也一般般，搭配格栅或许还算协调，可比起竞品一下就处于下风了。到了侧身和尾部，这倒是挑不出太多硬伤，尤其是车身效果算是优美，线条与姿态相当矫健，配合18英寸的密辐式合金轮圈，不夸张可也符合自身定位。
坐进车内也同样没什么惊喜可言，设计上属于日产上一代家族风格，比如四幅式多功能方向盘较为粗壮，握感虽说不错可居家的定位太明显。这个时候看到7英寸液晶仪表和10英寸内嵌式中控屏，谈不上科技感倒也满足基本的科技体验需求，这些年日产还是针对部分科技配置进行了提升。值得表扬的是，车内做工和用料不错，基本都是软性材质包覆，档次这一块可以和奥迪Q5L等豪华SUV媲美。