回到楼兰这款SUV车型的产品本身,除了价格贵影响到了销量,还有一个原因就是改款速度太慢。新车在2011年上市后并非最新一代,因此当初的设计谈不上优秀,甚至可以用个性两个字来形容,与同期的天籁等车型属于两种风格,因此消费者一时间很难接受。随后全新楼兰再度上市,颜值上有了很大进步,这也是它的巅峰期,毕竟2016年左右的合资中型SUV大多是四平八稳的设计,楼兰凭借日产最新家族语言,时尚感营造并不差。
可是如今7年时间过去了,日产楼兰却没有任何实质性的改动,每一处细节都和上市初保持一致,从造型到配置都很难符合主流。比如全LED大灯组,近光灯带有透镜但远光并不具备,同时转向灯为卤素,回旋镖样式的LED日行灯效果也一般般,搭配格栅或许还算协调,可比起竞品一下就处于下风了。到了侧身和尾部,这倒是挑不出太多硬伤,尤其是车身效果算是优美,线条与姿态相当矫健,配合18英寸的密辐式合金轮圈,不夸张可也符合自身定位。
坐进车内也同样没什么惊喜可言,设计上属于日产上一代家族风格,比如四幅式多功能方向盘较为粗壮,握感虽说不错可居家的定位太明显。这个时候看到7英寸液晶仪表和10英寸内嵌式中控屏,谈不上科技感倒也满足基本的科技体验需求,这些年日产还是针对部分科技配置进行了提升。值得表扬的是,车内做工和用料不错,基本都是软性材质包覆,档次这一块可以和奥迪Q5L等豪华SUV媲美。