乘坐空间方面，楼兰能够为身高180cm的体验者提供1拳的主驾驶座椅头部空间；而落座后排，同一名体验者的头部空间则会稍稍下降到4指，但腿部与前排座椅靠背之间的距离还是有2拳以上。此外，它的地台隆起并不高，但后出风口会稍稍影响膝部放置。
储物空间方面，在不对后排座椅进行任何调节的情况下，楼兰的后备厢能放下535L的货物，而比例放倒后则能扩张到1425L，满员出行时的空间也能满足3个拉杆箱的同时放入。
机械结构
动力总成上，楼兰搭载了一台QR25型号2.5L自然吸气发动机，其最大功率为137kW(186Ps)、最大扭矩为243N·m，并采用了双C-VTC连续可变气门正时技术来优化燃油效率；传动上是一台可模拟7速的CVT无级变速箱，其能帮助车辆保持8.4L/100km的NEDC综合油耗数据，但0-100km/h加速则需要12.3秒来完成。
底盘悬架上，采用了麦弗逊式独立悬挂与多连杆式独立悬挂的组合，车轮上还有电子液压助力系统，这使得车辆的车头指向性是比较明确的，只要能适应它的大号车身与车距，动态驾驶就会比较好掌握。
写在最后
日产楼兰一直都不是一台绝对的畅销车，但是它在设计上的个性又一直都是同级中的一个亮点，宽大的中型车尺寸给它留有足量的舱内乘储空间，而日产出色的座椅设计也配合稳重的悬架带出了令家庭市场满意的综合体感舒适性。