整车B柱以前的造型与308完全一致，被拉长了21厘米的后悬为新车带来了608升的行李舱空间，将第二排分体式座椅放倒后，行李舱空间将跃升至1634升，并可装载最大长度为1.85米的物体。这就是旅行轿车相较两厢车以及SUV最大的优势之一。
新车的尾门可通过感应的方式打开，尾箱内还配有12V电源接口、锚点、储物网兜以及LED照明灯，实用性令人满意。
308SW在车尾部分与两厢版308稍有不同，308的牌照框位于后保险杠中部，308SW的牌照框位于尾门中部。308的贯穿式尾灯在308SW上消失不见，全新的标致logo被挪至两组尾灯之间。新增的鸭尾式扰流板乃是点睛之笔，令这款本市主打实用的旅行车多了一丝性能味儿。整体来看，相较308圆润的车尾造型而言，308SW更为立体锋利，层次感也更强。
新车的内饰部分与308保持一致，整体造型无懈可击。
动力方面同样提供多种方案供选择，两种插电式混动版本，它们都搭载81千瓦的电机、12.4千瓦时的电池和一个8速自动变速箱，综合输出分别为180马力和225马力，纯电续航大约为60公里。纯燃油车型分别搭载高低功率的1.2T三缸汽油涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手动变速箱或8速自动变速箱。另有1.5升柴油机可选，变速箱同样为6速手动变速箱或8速自动变速箱。