不过外媒还是抓准机会拍到了新车的车内部分设计，通过谍照图我们能够看到它的仪表显示屏采用了悬浮造型，而且似乎与中控显示屏相连，这个双联屏设计也在起亚EV6上装配。另外这辆测试车的方向盘尺寸也不小，不知道这只是为了赛道测试特别装配的，还是最终量产状态。
距离起亚EV9发布还有几个月的时间，这款大型纯电SUV将成为该品牌全新的纯电旗舰，它基于起亚EV6、现代Ioniq 5和Ioniq 6相同的800V高压E-GMP平台研发打造，其目标是在性能、续航、技术甚至空气动力学方面建立新的标杆，所以它在纽博格林赛道进行测试也不足为奇。
据现场的外媒透露，这辆起亚EV9测试车在赛道上的表现足够“惊艳”，无论是直线加速还是连续的弯道，都处理得很好，能做到又快又准。预计如果这款车也会推出GT版本的话，或许在参数上将与EV6 GT车型看齐，输出功率达到576hp，百公里加速仅需3.5s。另外起亚EV9还有一个优势就是超快充能力，峰值功率最高预计能达到350kW。