在内部，仪表板相对直立-另一个以货车为焦点的功能，旨在使驾驶室尽可能向前移动，以最大程度地提高后背的承载能力。展会上也有大量的灰色塑料，但大众汽车在这里采用了高尔夫Mk8的许多最新技术。开关设备是一个清晰的遗留物，高尔夫的触敏光控制面板，立杆和信息娱乐屏幕都存在。顶级型号上也有一个10英寸的触摸屏和大众的数字拨盘。Caddy还具有滑动温度控制装置，该温度控制装置安装在触摸屏下方的凹槽中，但实际上，在移动过程中很难使用这些控制装置，尤其是当您要微调车厢温度时。
车轮很容易让人感到舒适，而且由于车顶高，车内有足够的空间。五座位的内部空间为所有乘员提供了良好的住宿-尽管深色的后窗玻璃意味着机舱不会像您期望的那样宽敞。不过，标准推拉门可提高后排座椅的通行性。
打开大后挡板，您会看到一个统一的方形大后备箱，而后排座椅在您需要最大承载能力时可以移动。与上一代Caddy相比，这些座椅已经减轻了重量-尽管它们仍然很笨重-但铺满地毯的地板意味着它不如厢式货车的“工作就绪”。
我们驾驶的101bhp 2.0 TDI柴油发动机有望成为该系列产品中最畅销的产品。如此大的容量意味着在低至1,400 rpm的转速下就可提供最大280 Nm的扭矩，尽管我们在空载的情况下驾驶Caddy，但我们并不希望它能承受很大的负载。发动机在加速时可以听见，但远非大声，而六速手动变速箱通常具有大众变速箱的坚固感觉。
