虽然起亚和现代都属于现代汽车集团之下，但是起亚在外形上一直很有自己的设计风格。和现代旗下的产品相比，起亚的车型显得更加刚硬、动感。现款的K3是如此，新款的K3更是如此。我相信这样的外观没有人会觉得有什么不妥，重点是，它的家族特征非常明显，一眼就能够看出这是一辆起亚的产品。
除了中网进气格栅，大灯的改变幅度也不小，显眼的LED日间行车灯让人过目不忘，刚好和中网连成一气。保险杠的造型和海外车型有所不同，国产版本看起来更加霸气，还多了大型的镀铬饰条，整体视觉次效果更佳细致。
车侧线条和现款车型相比，没有太大的变化，毕竟是一辆中期改款车型，A、B、C柱的位置和造型都不可能有什么变动。不过，K3原本就有极为流畅的车身线条，经过了一些年头也不显得落伍，而且新的轮圈造型的确让车辆看起更加有运动感。
缩小排量/涡轮化早已经是全球的趋势，就算比较保守的日系车厂都开始投放涡轮增压车型。反应比较快的韩系车厂当然也不会落后，不断加大涡轮增压发动机的普及度。小排量的涡轮增压发动机由于效率较高，所以就算输出功率不强，饱满的扭矩输出还是能让人拥有一个愉快的驾驶体验。
