说完外观当然看内饰配置了。起亚设计师的高明之处在于中控台大面积的软质材料进行包裹，并且加入了大量黑色钢琴烤漆饰板和金色饰板，按键区域也分配得非常合理，操作起来很方便。悬浮式的中控屏足足有10.25英寸，并且支持百度智能互联系统。在配置方面还具备无钥匙进入、一键启动、电子手刹及自动驻车功能，另外还可实现对车辆的远程控制。而雪佛兰科鲁泽在这方面只能说是略逊一筹了，8英寸的中控屏相比起亚K3的10.25英寸的屏幕小气了一些，虽然支持车联网和语音控制，但全系都是手动空调，更别说语音和远程控制了。
最后看看动力方面，以1.5L排量的发动机为例，起亚K3匹配的是IVT智能无级变速器，在换挡速度和平顺性方面有所建树，同时实现了百公里低至5.1升的极低油耗。科鲁泽采用相同排量的发动机，匹配6速自动变速箱，虽然动力表现与起亚K3基本相近，但是油耗却达到了5.9升百公里，横向对比其它车型表现不错，但与强者起亚K3相比，并不占有优势。毕竟对于十万元级购车预算的消费者，油耗是个很重要问题，这方面也是K3更经济一点。
起亚K3和科鲁泽作为10万价位的合资紧凑家轿，两款车型都有着不错的表现，但起亚K3在外观、配置和用车成本这些方面表现都完全碾压对手。另外，8月14日焕新上市的起亚K3，新增了1.5L新锐天窗版、1.5L时尚版两款车型，在原有配置基础上，1.5L新锐天窗版增配电动天窗；1.5L时尚版除天窗外，还配备17英寸轮毂以及侧气囊、车窗远程关闭、后排中央扶手等多项安全便利装备，所以要论精打细算，我更推荐选择起亚K3，科鲁泽还得再加把劲。