虽然两车的混动性能从数据上看相差不大，但正是这看似“不大”的差距，却决定了两车的插电混动实用性的高下。试想，如今的城市建设发展迅速，日常城市通勤的距离也在增加，例如从中关村到亦庄的行车距离都接近40公里了，上班一个来回，卡罗拉双擎E+的55公里纯电续航里程肯定是不够了，而全新一代K3插电混动的80公里则刚刚好，这也是大部分上班一族日常上班通勤的最大里程数，细微之处方显实力差距。
全新一代K3插电混动支持EV纯电和HEV混动两种工况，配合使用，可全面提升车辆能效。纯电状态时，车辆由电机驱动，类似于一辆纯电动汽车，油耗为0；使用混动模式时，根据不同驾驶状态，发动机和电机有不同的搭配模式，以实现最佳的油电动力组合。
在尖端混动系统的加持下，全新一代K3插电混动的混合工况油耗低至1L/100km，低于卡罗拉双擎E+的1.3L/100km，总续航里程达到1080km，同样高于卡罗拉双擎E+的985km，燃油经济性能领先同级。