从配置上来看，宝马X1的最低配各方面配置就挺丰富的，满足绝大多数的用车需求完全没问题，至于大家想要的定速巡航，也完全不用担心，花4000元选装创新套装，就可以拥有，其中包括了前后部驻车距离报警器,定速巡航控制系统，如果有需要的话可以选装。对于大多数人来说，其实定速巡航选了基本也用不着，即便是高速，我想很多人还是不会将安全依托于辅助驾驶功能的身上。
最低配的宝马X1采用了1.5T三缸发动机，其最大功率为140马力，峰值扭矩220牛·米，单从动力参数上来看，够用是够用了，但远远谈不上够强，毕竟1.5T发动机只有140马力，比之同排量的发动机来说要弱很多，并且还是三缸机，单凭这一点就能劝退很多人了，所以我个人觉得这款车的动力确实是很一般。不过要说满足日常代步需求，那也完全够用了，而且正常来说人们的用车寿命大概就是10年左右，一般开个10年左右怎么大多都会换车了，而三缸机开个十年左右还是没什么问题的，只是越往后抖动问题就越明显。
与之匹配的则是7档湿式双离合变速箱，这款变速箱整体来说还是可以给个好评的，只不过还是难免会出现双离合变速箱所出现的顿挫感，低速时出现的几率会更大一些，这些也是在所难免的事情，总的来说，宝马X1的这套动力体验感还不错，只是后期的短板会多一些。另外在底盘部分，宝马X1采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，整体来说这款车的悬架表现也还可以，毕竟也是一款配备前后独立悬挂的SUV。