降低国内1.3T和海外2.0T的门槛为了最大程度地满足低成本和低门槛的国内市场需求，贝本工厂出现了前所未有的1.3T涡轮增压四缸发动机（以前仅用于新一代梅赛德斯·奔驰A级轿车），虽然它只提供了163Ps/250Nm的功率调节，但是车辆的实际数据仍然比奔驰GLA200上的1.6T更好，并且在燃油经济性上也将大大改善。另一个明显的优势梅赛德斯-奔驰将继续坚持更稳定的四缸布局，这将使其在三缸入门级BMWX1之前具有充分的优势。这些是针对年轻人和家庭人群的豪华SUV。这非常重要。
但是，没有人会羡慕LandRoverDiscoverySport的Ingenium。2.0T进入200Ps确实是致命的诱惑。在250款车型中，梅赛德斯·奔驰发现GLB级为224Ps/350Nm2.0T，四缸发动机在国内市场通常标有260车型，但与梅赛德斯·奔驰GLC260和其他车型相比，+27Ps/+30Nm的差异仍然非常明显。它可以使5座奔驰GLB在6.9秒内从0-97km/h加速。
准备在国内市场舒适驾驶但是，无论是在海外市场还是国内消费者，梅赛德斯·奔驰GLB级轿车本身都为家庭准备。它不需要具有很强的线性加速能力。这就是为什么更多的汽车媒体会在试驾测试中使用它的原因。运动驾驶模式确实可以使车辆的转向控制更加灵敏和轻便，但不会像许多梅赛德斯·奔驰汽车一样带来明显的积极踏板反馈。相反，驾驶员会在这种模式下找到它和宝马X1，运动属性，舒适性或标准驾驶模式之间的差异是表达梅赛德斯-奔驰GLB级的最佳方式，这就是为什么GLB级是被认为是最“中国”和最务实的奔驰。
