从实拍车型来看，新车与官方图保持高度一致，“倒L型”LED日行灯相比现款更显系列，同时“双肾”进气格栅尺寸有所增加，整体而言前脸更加霸气。尺寸方面，新一代X1长宽高分别为4500/1845/1624mm，轴距2692mm。参考国内X1加长轴距后销量大增，预计新车将继续为国内提供长轴版本。
车身侧面与现款车型较为相似，只是C柱位置车窗边框条有所调整，增大了三角窗的视觉面积，简单来说侧面比起现款更显大了。车尾的L造型灯组与前灯作了呼应，同时下包围亮黑装饰板进一步提升了运动感。
新车装备了无线充电，以及采用了更显精致感的换挡拨杆
内饰方面，新X1采用了宝马最新的双联屏设计，分别为10.25英寸液晶仪表盘+10.7英寸中控屏，同时原出风口位置的按键也被大幅缩减，这也是如今车型所追求的所谓科技感。车机系统方面，新车将采用最新的iDrive8系统，常用的控制功能如空调等将通过语音识别来控制。
从第一排座椅靠背可以看出新车采用了运动式座椅，同时第二排座椅支持靠背角度调节和40:20:40比例放倒，二排座椅放倒后后备箱容积从540升扩展到1600升。
动力方面，新一代X1是基于最新的FAAR平台打造，新平对电气化方面进行了全面提升，提供了汽油/柴油、插电混动、纯电动共四种版本，以满足不同国家排放标准和消费者需求。其中最可能引入国内的1.5T三缸发动机，其最大功率100千瓦、峰值扭矩230牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。