空间方面才是宝马X1的一大特色，虽然车身尺寸不算大，但是这款车的后排空间完全不输一些尺寸更大的紧凑型SUV，而且和自家的大哥宝马X3比也不会有明显差别。不仅如此，座椅的人机工程设计也不错，不仅承托到位，两侧的包裹也比较合适，就是填充物会稍微偏硬一些。
另一个值得吐槽的点在于这款车即便是两驱版本，后排座椅中间度会有一个比较明显的凸起，对后排中间乘客的乘坐舒适性有一定影响。
动力方面，现款宝马X1有1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T版本为三缸发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，均为前轮驱动，最大功率140马力，峰值扭矩220牛米；而2.0T版本为四缸发动机，前驱版匹配7速双离合，四驱版本匹配8AT变速箱，最大功率为192马力。
很多人都吐槽，宝马X1居然采用前驱，而且还搭载三缸发动机。但了解汽车市场的朋友应该知道，宝马此举也是为了拉低宝马X1的入门门槛，而且大家热衷的大排量、四驱到后面高配版本依然有配备。
更重要的是，目前现款宝马X1在广州普遍有着9万以上的购车优惠，虽然现款车型的指导价为27.98-33.98万，算上优惠下来，26万左右就能落地2.0T版本，再加1万左右便能提升到四驱版本，而且整体的配置和空间实用性都不差，这对于一款宝马车型来说其实还算是比较吸引人的，毕竟目前普通品牌合资混动紧凑型SUV都卖到了这个价位了。