新一代X1还将提供X Line套装和M运动套装可选，前者双肾格栅、侧面饰条、前后包围细节、门槛条等处采用亮银镀铬，并配备18英寸专属轮圈等装饰；后者则更强调运动，包括采用黑色涂装的中网和部分车身覆盖件、更夸张的前包围两侧散热口、M专属轮圈、熏黑尾灯组、后包围亮黑色涂装、尾部扩散器等。
车身和底盘部件的轻量化设计有效的提升了车辆操控性，比如铝制发动机盖等，多种材质的组合不仅减轻了车重，同时还提升了车身刚性和碰撞安全性。
来到车内，新车的进化比外观还要彻底，最直观的就是10.25英寸全液晶仪表盘和10.7英寸中控液晶屏的双连屏组合，这也是宝马家族最新内饰设计的精髓。
值得一提的是，新一代X1内饰通过不同材料的运用有效的提升了豪华感，比如车门内饰板，不仅造型轻巧，还使用了双色皮质和镀铬装饰，同时扬声器也采用做工细腻的金属外罩。
新车采用了全新设计的方向盘，精致感和两侧功能按键的实用性有所提升，同时M运动套装车型配备M运动方向盘并带有换挡拨片，不但可以实现极快速的手动换挡，还可以启用名为“Sport Boost”的功能。驾驶员拉动左侧换挡拨片至少一秒钟，便可以激活该功能，之后车辆将被调整到最为激进的驾驶模式。
新车内置的BMW iDrive 8操作系统也足够强大，它在界面显示、操作便利性、功能性等方面进一步提升。UI设计延续了宝马大胆的图形显示，再搭配丰富的光影效果，营造出色的科技感，而全新的语音识别系统不仅具有多功能支持、多语意识别功能，甚至还可以从摄像头中识别驾驶员的肢体语言，从而判断驾驶员此时的状态与需求，当然你还能和宝马iDrive中的语音助理进行闲聊。功能拓展方面，届时国产版本预计也会支持微信车载版、腾讯小场景等应用。
全新的拔杆式电子换挡机构不仅提升了科技感，还让原挡把区域进化为上下分层造型，上层为功能区，下层为储物区，其中储物区的使用型很高，设有两个杯架、两个充电接口和手机无线充电槽。
新车对于车内座椅也进行重新设计，特别是坐垫和肩部区域的改进，以提升乘坐舒适性，根据车款不同还会配备运动座椅，同时座椅材质和配色也会有所不同。
后排则提供三个全尺寸座椅，其舒适程度将明显优于老款车型，同时三个座椅均支持单独的靠背角度调节，而燃油版车型还支持第二排座椅前后移动，移动距离达13厘米。
后排座椅支持按比例放倒，燃油版车型后备厢常规容积为540L，最大拓展容积为1600L，插电混动版和纯电动版车型后备厢常规容积为490L，最大拓展容积为1495L。值得一提的是，新一代X1还可选装拖车牵引钩以具备牵引功能，通过按钮即可实现拖车钩的电动操作，最大允许负载为2000公斤，纯电版为1200公斤。