这一代宝马X1最大的提升还是在空间方面，车身达到了4616*1845*1641mm的尺寸表现，轴距则为2802mm，参数的提升使得座舱空间和乘坐表现也有所优化，最直观的感受便是后排腿部距离的提升，可为175cm的乘客带来接近2拳的膝部余量，仿皮或皮/翻毛皮的两种包覆处理也让座椅带有厚实柔软的填充感。后备厢拥有规整的舱内结构，两侧轮拱后方还带有独立的储物空间，同时整体容积也可通过放倒后排来实现提升。
在外观方面，宝马X1也经过细节的调整变得更为硬朗和动感，前脸部分的双肾中网同样采用竖条状的镀铬格栅结构，进一步加大的尺寸也让视觉感更有张力，两侧的头灯采用上扬的楔形轮廓，内部为双拐角型的灯带组合，前包围的两侧加入了L型的镀铬饰条，形成了獠牙般的导流槽结构，前唇上方硕大的梯形进气口配上枪灰色的护板也让整体气质更为硬派。
加长的车身尺寸并没有破坏整体的比例美感，车身通过上扬的腰线和裙线搭配营造出更强的俯冲效果，浅浅的折痕线条从前翼子板延伸到尾灯，门把手也采用了新样式的内嵌式布局，裙边带有黑色组件进行覆盖，底部配有浅灰色的饰条搭配，形成干练清爽的车身观感，下窗线贴合着腰线逐步上扬，并在尾柱区域形成上翘的夹角轮廓，同时车顶也有着逐步下沉式的走向，让尾部区域也变得紧致。