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宝马i3(进口)后轮距-底盘-踏板

宝马i3(进口)后轮距_底盘_踏板

摘要来自:《让电动,更运动 全新BMW i3以卓越电动诠释纯粹驾趣》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《让电动,更运动 全新BMW i3以卓越电动诠释纯粹驾趣》的片段:

全新BMW i3不仅完美继承BMW 3系运动气质,比3系低44毫米的重心和更宽的前后轮距,还让过弯姿态更加稳定自如。结合DSC动态稳定控制系统包括ARB防滑稳定控制单元的高效协同,以更强大的牵引力和抓地力,有效减少转向不足等情况发生,以时刻在线的灵活操控给驾驶者带来十足信心。平坦规整的底盘设计,也有利于车辆下方的空气快速流通,有效降低风阻,搭配原汁原味的后驱系统,呈现出独一无二的纯粹驾趣。


强化后的专属底盘调教和更加强韧的车身,则为全新BMW i3的卓越操控奠定坚实基础。采用创新HRS液压回弹减震技术的前后悬架轻松过滤细小颠簸,结合后轴首次配备的自适应空气悬架,让车身在通过减速带时更加平稳舒适。发动机舱内的前避震顶端拉杆和底盘上的前后防倾杆,则令车身刚性进一步提升,以完美姿态提升攻弯表现,即便是在激烈驾驶状态下,依然拥有最佳循迹性,轻松通过复杂变距绕桩科目。


在万类竞绿的初夏,想与全新BMW i3肆意在山林间穿梭也无需为电力续航能力担忧。全新BMW i3配备电量为70千瓦时的高镍三元锂电池组,CLTC标准下续航里程达到526公里,无论都市通勤、近郊休闲还是远程旅行都能尽情尽兴。行业领先的能量回收系统,更为全新BMW i3赋予了独具魅力的电动驾驶乐趣。D模式下,车辆不仅具有怠速行驶的驾驶感受,还可根据前车距离调整能量回收强度,实现自适应能量回收;拨至B档,高强度的能量回收可以帮助车辆减速直至停止,实现能量回收效率最大化的同时带来“单踏板”即可轻松掌控的随心体验。

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