至于i3后排，得益于2966毫米的超长轴距，这辆入门级的i3能给后排乘客带来宽大舒适的后排空间，两个主乘坐位的头部软包头枕，更是中国市场独有的舒适部件。头顶上方配备电动遮阳帘的全景玻璃天窗，也是很受消费者喜爱的配置。
贝壳财经记者试驾过程中发现，这辆 i3 使用最新的BMW iDrive 8.0操作系统，搭载了很多本土化的车载数字产品，如微信车载版、腾讯小场景2.0、QQ音乐、喜马拉雅等24个应用，覆盖了多种日常出行场景，非常方便用户使用。全新BMW i3可装17个总功率达到535W的哈曼卡顿音响喇叭，通过360°环绕立体声，听起音乐来效果也是超级棒。
驾控|操控自如的电动驾趣
贝壳财经记者在一天的试驾过程中，体验了封闭场地里的绕桩和场地漂移。燃油版的运动车型做出场地漂移并不出奇，但纯电版的i3能轻松做出漂移动作就显得不是很一般了。宝马要打造全新BMW i3运动型轿车的人设，采用电机后置的后驱模式，全车50:50的前后配重比，保证了车辆极佳的操控性；同时配有前、后防倾杆，在提供舒适驾乘体验的同时，能有效保证车辆的操控性能；搭载的前、后HRS液压回弹减震器可以根据不同的车身姿态，提供不同的减震回弹力度，缓解车身受到的影响，加上全系标配的后轴自适应空气悬架，能进一步保证了车辆驾驶平稳舒适。